新栄町

私の事務所の最寄駅は名古屋市交通局東山線の新栄町駅です。
駅に最近変化が起こりました。
いつしか線路と線路の間に赤茶色の鉄製の柵がついたなあと思うと、
翌日には黒い枠がついていました。
たぶん看板でもつけるのでしょうか。駅の看板といえば枠があっても広告が入っていなくて後ろの蛍光灯むき出しなんてこともよく見かける中、新栄町は乗降客も多く増収策に出たのでしょうか？
名古屋市交通局では各駅に○○前という企業名や商業施設を宣伝する副題のような駅名標をこれまた広告としてつけています。新栄町は「プロト前」です。

神岡に大規模IT施設

11月１５日の新聞にIT系１１社が共同で中部地方の鉱山跡にサーバーを１万台置く大型データセンターを建設するという記事が出ていました。
2010年に稼動で地元飛騨市への経済効果も期待できるとのことです。
鉄ちゃんとして発想するのは神岡鉄道使えません？ということです。
自治体が新たに建設される施設までの道路を整備するとのこと。資材運搬なんかでもせっかく線路があるんだからよかったら使ってよ、って思います。
竣工後の施設への足の本命はバスだと思いますが、可能性は検討されるのでは、と思います。
一度廃止になった鉄道の劇的な復活なんていう前代未聞を少し期待してみたくなります。

富山ライトレール富山北

2006年３月にJR西日本富山港線を引き継いだ富山ライトレール、通称ポートラムです。
この写真もちょうど１年ほど前の2006年11月神岡鉄道を乗車しに行った時のものです。
実は不覚にも富山港線がこんな姿に変わっているということを知ったのは富山ライトレール転換後でした。あらかじめ知っていれば多分富山港線の最後の姿をおさめに行ったと思います。
この写真は富山駅の北側、富山北停留所で撮影しました。駅北側はきれいに整備されまさに生まれ変わったという感じ。
この日はイベント準備のため停留所が風船で飾りつけされていました。
お客さんは地元の人以外にもスーツ姿の３人組など視察に訪れたっぽい面々もいました。
さびれていた鉄道が現代風に再生したというすばらしい事例ですね。

鶴舞駅近く名古屋市公会堂

10月２５日、中央線鶴舞駅すぐの名古屋市公会堂へ行きました。
コンサートを見に行くためで、はっきりいってジャンルはヘビーメタル、本ブログの趣旨と縁遠い話なのでこの辺はあまり触れませんが、会場である名古屋市公会堂はレトロな雰囲気でいい感じでした。

ホームページによると昭和５年の開館、重厚な雰囲気ただよう建物、石作りのアーチが並んだような入り口、会場の２階席は手すりが木でできていて柵も低い、ロックコンサートで身を乗り出したら落ちるぞ！という感じ、高校の日本史の教科書の挿絵であるような政治演説をやるような会館です。
http://www.h6.dion.ne.jp/~koukaido/

鶴舞公園内（駅名はつるまい、公園名はつるまこうえん）にあります。